足湯（ぽっぽ湯）がある城ヶ崎海岸駅です！

・　　　　　　　　　　　　　【城ヶ崎海岸駅に設置しています足湯であります】

伊豆急行の別荘分譲地は熱川の山の上で湧き出た源泉をパイプで運んで川奈付近にまで運んでいます
近年は別荘開発も進まず大量に温泉を使う企業の保養所も撤退か利用者減少に歯止めが掛りません

従って温泉が余って来て、足湯場の設置に踏み切ったと思います、積極的なお客様サービスでなく
消極的サービスの象徴だと思います、ベンチにある木製の長いすだって以前駅舎の２階に入っていた
コーヒー屋さんの長いすを流用しています



昨年伊豆急行は下田開業５０周年を祝ってました


・　　　　　　　　　　　　　　【伊豆急行はＪＲと伊東駅で繋がっています】

以前は車両もＪＲの古い車両を使っていました、近年は東急色を強く打ち出していまして、
東横線で使われていた古い車両にトイレをつけて、ＢＯＸシートを海側に配置して使い出しました、
伊豆急ストアーも店名を東急ストアーになりました、仕入れも東急ですから少々お高いです

（多分関連会社も東急色が強く出ている物と思います）



北海道に私鉄はあったかしら？昔、札幌では路面電車のような定山渓鉄道が走っていたような気がします
最悪の評判のＪＲ北海道です、昔は炭鉱路線もあって鉄路網が整備されておりましたが
廃線跡ばかりの鉄道網で全てが赤字路線、国鉄民営化で予測された事態とはいえ
うその保線報告迄出てきては悲しい、実質赤字のＪＲ北海道の再建はいばらです、
競争になりませんから私鉄が入り込む余地がありません、相鉄、小田急、ＪＲ、伊豆急に囲まれて
競争があってこその民営化だと思います

（民営化できなければ国でやるしかないと思います）



駅舎はカナダ製の特徴ある立派なログハウスです


・　　　　　　　　　　　　　　　【跨線橋の上から眺めた駅舎の全謀です】

単線で上り下り共用の１本ホーム駅です、何しろ単線運転で特急も通過しますから１時間に２，３本です
特急はＪＲの乗り入れで「踊り子号」、駅から券を買わないと乗せてくれない「スーパービュー踊り子号」
最近ではＮＥＸ（成田エキスプレス号）の白い車両も入って通過していきます

（時には１時間に１本の時間帯もあります、夏には駅員の制服が「アロハ」に変わります）

海側片側優先の車両、黒船車両、リゾート号の観光車両も走っていて鉄道ファンならば飽きさせません

（足湯に浸かりながら行きかう電車を眺めるのも良いです！）



お客さんから社長が入院との連絡が入りました、早速お邪魔しますと悲しいかな胃癌でありました、
来週には入院するそうで連絡や引継ぎ作業の電話が入って、お話を伺う所ではありません、
手術しないで抗がん剤だけで治療するようです、いまや癌告知は常識になっていますが、気丈な態度で、
むしろ僕の病気の方を心配して戴きました、最後にはお互い寿命まで頑張りましょうと寂しいエールです、
僕よりも７つも上の人でした

（脳梗塞の再発で、僕の寿命はあと７年は無理だと思います）