新大阪駅のホームの様子が変わってました！

・　　　　　　　　　　　　　　　【東京方面通過番線になっています】

大阪出張から帰る時、新大阪駅の新幹線ホームが変わっていました、２７番線ホームがリニューアルでした

（前に九州から乗って来た時は終着のドン詰まりホームだった気がします、勘違いだったら御免です）

「新大阪駅の新幹線ホームの増設は、東海道新幹線や九州新幹線の直通列車の列車増発、
　将来乗り入れる予定の北陸新幹線対策、それに摂津市鳥飼にある大阪交番検査車両所（鳥飼車両基地）
　の回送列車の低減を目的に、博多方にある電留線（大阪仕業検査車両所新大阪支所）の増設と
　セットで行っているものです」

北陸新幹線は富山、金沢へ向けて長野から延伸工事が進められています、その先に大阪駅までの乗り入れ計画があるのは知りませんでした
新幹線計画は一つの人生が折り重なるのです、岡山開業時には別のプロジェクトが博多開業目的で立ち上ってますし、博多開業時には
新潟、東北新幹線プロジェクトが立ち上がって、今は無理でも技術革新が進むだろとしてプロジェクトチームがオーバーラップして邁進しています



金沢駅から米原駅までは１８０ｋｍ区間です！

（リニア新幹線は京都をバイパス予定ですから大阪〜米原までは在来の新幹線が充当する筈です）


・　　　　　　　　　　　　　　　【東京発で北陸行き考えるといつも上野経由です】

金沢、米原間が新幹線化すると金沢へ至るルートが２本考えられます、富山にお客さんが１軒、新潟に１軒です
から大阪出張の折、ついでに寄れるようになると嬉しいね

（だんだん日本も狭くなってきます）



やはりこの人も見慣れない景色ですから携帯に納めていました


・　　　　　　　　　　　　　　　【２７番線は九州方面からのどんずまりホームだと思ってました】

今日の列車は２７番線発射ですから始発だと思ってましたが、列車は東京駅行きで満員でした

（座れると思ってましたが、自由席は危うく立ち席となる所でした、ビールとお弁当もって立ち席とは情けないです）

新幹線「のぞみ」の自由席は端っこの３両だけなのです、「ひかり」は５両、「こだま」は１０両です
平日の早朝でも「のぞみ」に新横浜で乗車すると名古屋まで立ち席という事がありました！



２７番線ホームの新設の土地は阪急さんが持っていました


・　　　　　　　　　　　　　　　【阪急さんは新大阪駅前にホテルを建てました】

「この増設されるホームは、元々阪急が十三から新大阪への連絡線の用地として確保していたものを転用して
　建設されています。
　残った用地の北側には、阪急阪神第一ホテルグループの新しいホテル（「レム新大阪」）を含んだ商業施設も
　建設されており、9月にオープンの予定です。」

新大阪駅と僕の好きな飲み屋街のある「十三」は近くなのです、大阪名物「どて焼き」「串揚げ」もここで
食べられます



新しいホームだけに転落防止装置も完備していました


・　　　　　　　　　　　　　　　　【老人社会に向かってますから必要なのです】

こんな大袈裟な物が必要なのでしょうか？新幹線は通過する時は必ずホーム隣の番線を通過します、ましてここは新大阪
必ず列車は止まります、新幹線は開通以来無事故を誇ってますが、どんな事情があるのか判りませんが
飛び込む人はたまにいらっしゃいます、全線鉄柵で囲まれてますから簡単に入れません、ホーム上の柵もそんな防止の意味で作られたのでしょうね！