キャンカーの車検はとりましたが不安な所があります

・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【キャンカーは１２月車検でした】

情けない事ではありますが、車については全て修理屋さんやＪＡＦさん任せなのです、ＪＡＦを呼ぶこと年１回位はありました
故障しているのか僕の運転操作が悪いのか全くわからないのです、路肩に脱輪して動けなくなったのは勿論僕の技量未熟のせいですし
シフトレバーが固まったのも僕のせいなのでしょうか？

（遠からず全てが僕の責任に起因しています）

ＪＡＦさんが来てシフトレバーを分解して何とか動かす事ができましたが、原因はたまにある事ですと言われても、メカもエレキも判りません！
車検の費用明細を見ても、検査の項目は書いてありますが、交換部品が殆どありませんでした、何もしなくても走るようですが辺鄙な所での
故障やパンクはいただけません、できる限りの準備は事前にして置きたいのです

（前回車検時に付けらた黒いオーバーフェンダーを白く塗りなおして貰いましたが走行には関係がありません）



１０年１０万ｋｍの走行で節目の年ですから部品を交換しようと思います

（何も判らないので不安な箇所を口頭で修理屋さんに伝えます）


・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【念のために部品を交換しようとおもいます】

昨年は北海道の片田舎へ出向いていまし来年も放浪に出かけよう思いますから心配なんです、ましてこの車は中古車で購入しましたから、
前のオーナーさんの使い方が判りませんし、消耗品や耐用年数で交換する部品もあると想像します

１．エンジン起動用のバッテリーは２年前に交換しましたし、昨年ソーラー設置で室内用は１個増設しております
２．タイミングベルトは１０年以上持ちますが代えて貰いましょう
３．ウオーターポンプも代えてもらいます
４．ブレーキは大いに心配な所です、長い下り坂の峠の時、効き目が薄くなったような気がします
５．エアクッションも心配ですが壊れても走れるとの事なので交換はしませんでした



ボンネットを開いてベルト類は新品になっていたのを確認するだけです

（僕には車の事は全く判りません）


・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【勿論ボンネットを開けても何もわかりません】

大昔はバイクのエンジンを判らないなりに下してＯＨの真似事はやっていました、僕は工業高校の機械科で原動機の科目を履修しています
成績は良かったのですが実習の時自分がこのような作業に向いていないのを悟りました

（「やすり掛け」の実習の時テストピースを汗だくになって１センチ以上削っても平面に仕上がらなかったのは僕だけでした）



ウオーターポンプって何でしょうか、ワイパーのポンプの事なら走行には関係がありません


・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ウオーターポンプ交換とありました】

多分冷却用のポンプの事だと思いますが、どこについているのかもわかりません、修理屋さんに全てお任せです

（交換宜しく願います）



ブレーキパッドの交換とありました


・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【タイヤを見てもわかりません】

バイクのブレーキならわかりますが、４輪場合はタイヤが４個もあるので複雑そうですし、面倒くさそうです、かｒ
先日伊豆の戸田峠の長い下り坂を降りて行く途中でブレーキの効きが悪くなったような気がしました、キャンカーは重いので
ブレーキに掛かる負担が重くなると想像致します

人に聞いてもベルト類について、「今の車は持つよ！」「メーカーによっても違うよ」と千差万別な意見もありましたが、より高い
安心に投資をすることに致しました
考えて見ればタイヤチエーンを巻いた事もありませんし、ジャッキアップした事ありませんしタイアの交換すらできないのです

車にナットを外す頭の部分を車に忘れていました、修理屋さんに「ナットの頭を締め付ける工具を忘れていますよ！」と得意になって伝えたら
車輪を代えるための特殊なナットだから車に積んどいて下さいと言われてしまいました、世の中には車輪を盗んでいく悪い輩がいるのですね

（長男のクラウンが未遂被害にあって、走行中に車輪が飛んでお嫁さんが危うく事故にあいそうになりました）